車 マフラー 規制
四輪車及び二輪車の近接排気騒音規 制の取り扱いについて 資料17-2-4 1 Ⅰ．四輪車及び二輪車の近接排気騒音規制の経緯及び見直しが必要となった背景 1.
車 マフラー 規制. 四輪車の交換用マフラーの騒音規制を見直し 18年12月3日（月）10時00分 国土交通省は11月30日、四輪車の交換用マフラーの騒音規制を見直したと. この規制を受け、当社のマフラーのうち、いくつかは「マフラー加速騒音規制適用車」に装着した場合、車検をパスできなくなります。影響を受ける製品は以下の通りです。 センター出しオーバルデュアルマフラー フルセット(エッセ・エッセカスタム l235系). 「平成XX年騒音規制車 近接排気騒音規制値 dB マフラー加速騒音規制適用車」 ※1 どの時期まで適用されるかについては、今後の情勢や実態に応じ、国土交通省で判断されるところであり、明確になっていません(16年4月現在)。.
社外マフラーに対する規制？ マフラー音量を大きくしている車なんかもいますけど、 そんな人にはかなり厳しい現実が・・・。 今までのマフラーに対する基準とは？ 法改定する前のマフラーに対する基準ってどういった基準があったかわかります？. マフラーは車の底部に付いているのでバンパーは9cm以上確保できているけれどマフラーが地上より9cm以下で車検に通らないということも少なくない。 検査官も覗き込んで何cm確保されているか測定するので、注意しましょう。 第18条 車枠及び車体. 継：国産継続車（国産新型車期日以前に型式認定を受け、国産継続車を超えて生産される継続生産車） 輸：輸入車（輸入車期日以降に生産された輸入車） 出典：jmca 全国二輪車用品連合会 騒音規制値について.
今回の規制はあくまでもメーカーの新型車への規制です。 交換用マフラーに関しては、今後も事前認証などによって規制値を守っていることが証明できれば従来どおり問題なく発売も、交換もできます。 bc web：なぜ輸入車は適用外なのですか？ いくつかの. 昨今の日本の車事情では、騒音の防止や環境への配慮から、 車のマフラーに関する規制が年々厳しくなってきています。 国土交通省の定める 道路運送車両法 の第3条がマフラーに関する条項になっておりますが、下記のようなことが書かれてあります。.
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